Kenteken check 27-SVL-1
APK verlopen - 6 eigenaars - 284.777 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27SVL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken 27-SVL-1
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken 27-SVL-1
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken 27-SVL-1
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken 27-SVL-1
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken 27-SVL-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1630 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en praktisch design met vijfdeurs Sportback carrosserie
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor (CAGA) met 143 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime kofferbak (480 liter) en voldoende binnenruimte voor een middenklasse hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen krijgen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2009
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-SVL-1 is een zwarte Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert stijl met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Audi A5 Sportback is een 2.0 TDI met motorcode CAGA, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie en een variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, en injectoren die na hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het comfort van de A5 Sportback. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line uit 2009 met kenteken 27-SVL-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 27-SVL-1 uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (27-SVL-1)
Wat is de APK status van 27-SVL-1?
De APK van 27-SVL-1 is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-SVL-1 een import auto?
Nee, 27-SVL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-SVL-1 gehad?
27-SVL-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode is CAGA, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 143 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5 2.0 TDI?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect of verstopt
De piezo-injectoren kunnen defect raken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
