Kenteken check 27-TH-XR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 357.670 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-825651
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
27-TH-XR
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-TH-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 27-TH-XR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 27-TH-XR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 27-TH-XR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 27-TH-XR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 27-TH-XR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 21.595
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BLS
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
751 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en neutrale wegligging voor een compacte hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
  • Ruime hatchback met praktische laadruimte en vijf zitplaatsen

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij benzinevarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-TH-XR is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Turijn uit 2006, modeljaar 2003, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €26.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in deze Golf is doorgaans de 'ALH' of 'ASV' (PD motoren), SOHC 8-kleppen turbodiesel met directe inspuiting. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor heeft een koppel van circa 155 Nm bij 1900 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en onregelmatige loop (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij oudere motoren (ernst: yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De handling van de Golf is goed, met een neutraal weggedrag en comfortabele vering voor zijn klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of motorproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Turijn uit 2003 met kenteken 27-TH-XR is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en inspectie van de transmissie op soepel schakelen zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselhatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 27-TH-XR uit 2006 is een praktische en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
april 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
april 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
april 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
april 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BLS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 627 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (27-TH-XR)

Wat is de APK status van 27-TH-XR?

De APK van 27-TH-XR is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-TH-XR een import auto?

Nee, 27-TH-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-TH-XR gehad?

27-TH-XR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal ALH of ASV, een 1.9L SOHC 8-kleppen turbodiesel met directe inspuiting.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 155 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoeveel verbruikt deze Golf gemiddeld?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie