Kenteken check 28-KVL-7

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 81.370 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-494108
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
28-KVL-7
Merk voertuig
Daihatsu
Daihatsu logo
Type
Terios 1.5
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-KVL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 2010

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 28-KVL-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 28-KVL-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 28-KVL-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 28-KVL-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2010) – Kenteken 28-KVL-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.749
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
231 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
3SZ
Vergelijkbare kentekens
155 voertuigen
Bekeken
846 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 1495cc 4-cilinder motor (3SZ-VE) zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Automatische transmissie werkt over het algemeen soepel en betrouwbaar
  • Compacte SUV met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
  • Redelijke wegenbelasting voor 77 pk benzineauto in Nederland
  • Ruime achterbak voor zijn klasse, praktische instap
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde

Minpunten

  • Motor maakt relatief veel lawaai bij snelheden tussen 100-120 km/u
  • Beperkte luxe en opbergmogelijkheden binnenin, weinig extra vakken
  • Sporadische problemen met automatische transmissie (overdrive storingen)
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
  • Beperkte isolatie tegen motorgeluid, geen extra isolatie door fabrikant toegepast
  • Marktwaarde is gematigd door concurrentie en ouderdom

Volledige analyse

Kenteken 28-KVL-7 is een zwarte Daihatsu Terios uit 2010 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Expedition 2WD uit 2006, valt in de mini-SUV categorie en had een nieuwprijs van circa €24.749. De Terios staat bekend om zijn compacte SUV-ontwerp met een hoge zitpositie en praktische bruikbaarheid.

De 1495cc motor in deze Terios is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 3SZ-VE, een bekende Daihatsu motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motor maakt bij hogere snelheden (100-120 km/u) relatief veel lawaai, wat door eigenaren als storend wordt ervaren. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel dit laatste niet frequent voorkomt bij goed onderhoud.

De automaat in deze Terios is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen en overdrive storingen, zoals het knipperen van de overdrive indicator en vastzitten in een lagere versnelling, wat kan wijzen op elektronische of hydraulische problemen in de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 (12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

De Daihatsu Terios 1.5-16v Expedition 2WD automaat uit 2006 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare motor en een eenvoudige, robuuste bouw. Let bij aankoop op het onderhoud van de automatische transmissie en controleer op motorlawaai bij hogere snelheden. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de beperkte luxe en het motorlawaai is de marktwaarde gematigd. Voor wie een compacte SUV zoekt met een hoge zit en eenvoudige techniek is dit een goede keuze.

Deze zwarte Daihatsu Terios met kenteken 28-KVL-7 uit 2010 is een degelijke mini-SUV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks wat motorlawaai en mogelijke transmissie-issues biedt hij een praktische rijervaring met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten. Ideaal voor kopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken zonder luxe poespas.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,031 km geregistreerd

XXX,031 km
INFO
12 november 2023
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,734 km geregistreerd

XXX,734 km
INFO
28 september 2018
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

7 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

4 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Daihatsu Terios 1.5 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Daihatsu Terios 1.5 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Daihatsu Terios 1.5 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Daihatsu Terios 1.5 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Daihatsu Terios 1.5 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3SZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1495 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,73 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (28-KVL-7)

Wat is de APK status van 28-KVL-7?

De APK van 28-KVL-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-KVL-7 een import auto?

Nee, 28-KVL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-KVL-7 gehad?

28-KVL-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?

De motorcode is meestal 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van overdrive storingen waarbij de transmissie vast kan zitten in een lagere versnelling, maar dit komt niet vaak voor bij goed onderhoud.

Hoeveel verbruikt deze Terios in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 (12,5 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Terios in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 77 pk, wat relatief voordelig is.

Is deze Terios geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden?

Ja, de auto is betrouwbaar en praktisch, maar het motorlawaai bij hogere snelheden kan storend zijn op lange ritten.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Motor lawaai bij hogere snelheden

De 1495cc motor maakt tussen 100-120 km/u relatief veel lawaai, wat als storend wordt ervaren.

Symptomen:

Hard motorgeluid bij snelheden boven 100 km/u, vooral hoorbaar in 2WD modellen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie overdrive storingen

De overdrive indicator kan knipperen en de transmissie kan vastzitten in een lagere versnelling.

Symptomen:

Automaat schakelt niet goed, overdrive uit, soms alleen tweede versnelling actief.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijk lichte motorverslijting.

Gering risico
Interieur

Beperkte opbergmogelijkheden

Weinig extra opbergvakken in interieur en achterbak, wat praktische nadelen geeft.

Symptomen:

Ontbreken van laden onder stoelen, armsteunbak of vloeropslag.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen (sporadisch)

Soms problemen met schakelen door versnellingsbak of koppeling.

Symptomen:

Schakelproblemen, haperingen of onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Daihatsu Terios 1.5 kentekens

Auto Plaat