Kenteken check 28-RJ-NK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 445.106 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 28RJNK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken 28-RJ-NK
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken 28-RJ-NK
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken 28-RJ-NK
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken 28-RJ-NK
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken 28-RJ-NK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1501 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met turbo
- Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen vermogen (77 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen en vervangen is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Interieur is functioneel maar minder ruim dan moderne MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-RJ-NK is een rode Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.605 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy is een 1896cc 4-cilinder diesel met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 210 Nm bij 1900 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de '1Z' of 'AHU', beide SOHC 8-kleppen motoren met een turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turbo. De motor is voorzien van een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500 tot €700 kosten. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2005 met kenteken 28-RJ-NK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken 28-RJ-NK uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (28-RJ-NK)
Wat is de APK status van 28-RJ-NK?
De APK van 28-RJ-NK is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-RJ-NK een import auto?
Nee, 28-RJ-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RJ-NK gehad?
28-RJ-NK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1896cc 1.9 TDI in de Caddy uit 2003 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
