Kenteken check 28-SV-TS
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 120.576 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 28SVTS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2006) – Kenteken 28-SV-TS
Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2006) – Kenteken 28-SV-TS
Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2006) – Kenteken 28-SV-TS
Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2006) – Kenteken 28-SV-TS
Prestaties VW Polo 1.4 16V (2006) – Kenteken 28-SV-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1289 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16V motor (motorcode AUA/BKY) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede rijbeleving
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar in stedelijk verkeer
- Redelijk zuinig praktijkverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km voor een benzineauto uit 2005
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags standaard
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, met mogelijk kostbare reparatie
- Beperkte motorvermogen van 74 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Marktwaarde is relatief laag, wat de restwaarde beïnvloedt
Volledige analyse
Kenteken 28-SV-TS is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Volkswagen Polo is een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, met motorcode AUA, BKY of BBY, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en een koppel van circa 126 Nm. Het is een betrouwbare motor met een redelijke compressieverhouding van 10.5:1. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en heeft geen turbo. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze meestal minder kritisch is dan bij kettinggestuurde motoren met hogere belasting. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik van deze Polo ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken, maar de Polo staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2005 met kenteken 28-SV-TS is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 2.000 en € 4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 28-SV-TS uit 2006 is een degelijke en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte, betrouwbare benzineauto met een zuinige 1390cc motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige optie voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
APK keuring details: 34
APK keuring details: 30
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 16V (28-SV-TS)
Wat is de APK status van 28-SV-TS?
De APK van 28-SV-TS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-SV-TS een import auto?
Nee, 28-SV-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-SV-TS gehad?
28-SV-TS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2005?
De motorcode is meestal AUA, BKY of BBY, dit zijn betrouwbare 1.4-liter 16-kleppen benzinemotoren zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto zoals deze Polo bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambda-sonde of temperatuursensor defect raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Verkleuringen, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
