Kenteken check 28-SVG-5
APK verlopen - 10+ eigenaars - 249.833 km (peildatum dec 2024)
Let op: 32 bevindingen voor 28SVG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Coupé 2.2 16V (2004) – Kenteken 28-SVG-5
Waardebehoud Opel Astra Coupé 2.2 16V (2004) – Kenteken 28-SVG-5
Onderhoud Opel Astra Coupé 2.2 16V (2004) – Kenteken 28-SVG-5
Veiligheid Opel Astra Coupé 2.2 16V (2004) – Kenteken 28-SVG-5
Prestaties Opel Astra Coupé 2.2 16V (2004) – Kenteken 28-SVG-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Coupé 2.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief Bertone-ontwerp en aantrekkelijk uiterlijk[5]
- Soepele, krachtige 2.2-16V benzinemotor (147 pk) met voldoende trekkracht
- Comfortabele automaat, ideaal voor dagelijks gebruik
- Redelijk lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare sportieve coupés
- Goede uitrusting voor zijn tijd (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Lotus-afgestelde ophanging voor sportief rijgedrag[5]
Aandachtspunten
- Automaat is traag en niet sportief qua schakelgedrag
- Hoger praktijkverbruik dan moderne auto’s (9,5–10,5 l/100 km)
- Waardebehoud is matig; snelle afschrijving
- Kans op dure reparaties bij automaat of distributieketting
- Beperkte ruimte op de achterbank
- Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-SVG-5 is een blauwe Opel Astra Coupé uit 2004 met een 2198cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze sportieve coupé werd geproduceerd van 2000 tot 2005 en viel op door het Bertone-ontwerp en de relatief hoge uitrusting voor zijn klasse[5]. De nieuwprijs bedroeg destijds €29.630, wat hem tot een van de duurdere compacte coupés maakte.
De 2.2-16V benzinemotor (2198cc, 4 cilinders, 108 kW/147 pk) is een bekende motor in de Opel-gamma uit die tijd. De motorcode voor deze 2198cc motor is **Z22SE**. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijk betrouwbare techniek, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langere ritten of intensief gebruik. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan olieverversingen gaan ratelen of zelfs breken (zie veelvoorkomende problemen). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische motor met indirecte injectie. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
De automaat in de Opel Astra Coupé 2.2-16V is een conventionele 4-traps automaat (geen moderne DSG of CVT). Deze transmissie is robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil te laag is of de olie niet tijdig is ververst. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan al snel €1.500 tot €2.500 kosten. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. De voorwielaandrijving en door Lotus afgestelde ophanging zorgen voor een sportieve, maar comfortabele rijervaring[5].
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze coupé gemiddeld 8,7 l/100 km (gecombineerd), 12,3 l/100 km in de stad en 6,6 l/100 km op de snelweg[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 9,5–10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 108 pk (79 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse APK kost circa €35–€50. Een kleine beurt (olie, filters) kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, maar reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij een oudere coupé. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met kenteken 28-SVG-5 haalt op de Nederlandse occasionmarkt €2.000–€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De waardebehoud is matig; oudere Opels dalen relatief snel in waarde.
Let bij aankoop van een blauwe Opel Astra Coupé 2004 met kenteken 28-SVG-5 extra op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de werking van de automaat. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en controleer op roest, vooral bij de wielkasten en onderkant. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag, motor- en transmissiegeluiden te beoordelen.
Deze blauwe Opel Astra Coupé met kenteken 28-SVG-5 uit 2004 is een stijlvolle, sportieve coupé met een soepele motor en redelijk lage gebruikskosten voor zijn klasse. De automaat is comfortabel, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De marktwaarde is laag, waardoor deze auto vooral interessant is voor liefhebbers die bereid zijn tot goed onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft minder dan 1,4 mm profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft minder dan 1,4 mm profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 01
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Coupé 2.2 16V (28-SVG-5)
Wat is de APK status van 28-SVG-5?
De APK van 28-SVG-5 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-SVG-5 een import auto?
Ja, 28-SVG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-SVG-5 gehad?
28-SVG-5 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Coupé 2.2-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 8,7 l/100 km gecombineerd[2].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust bij goed onderhoud, maar kan op hoge leeftijd schakelproblemen geven. Reparaties zijn kostbaar; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en reparaties bij een oudere auto. Een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €300–€450.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 108 pk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar haalt €2.000–€4.000 op de Nederlandse occasionmarkt. Waardebehoud is matig.
Zijn er bekende motorproblemen?
Let op slijtage van de distributieketting (timing chain), olieverbruik en lekkende pakkingen. Injectorproblemen zijn zeldzaam, turbo komt niet voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Ratelen of breken van de ketting bij gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Lekkende pakkingen en verbranding van motorolie
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Automaat schakelproblemen
Traag of onregelmatig schakelen, slippen
Kenmerken:
Schokken, vertraging bij optrekken
Roestvorming
Roest bij wielkasten, onderkant en portieren
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Elektrische storingen
Problemen met ramen, centrale vergrendeling, dashboard
Kenmerken:
Ramen werken niet, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Coupé 2.2 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|