Kenteken check 28-SX-BS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 292.007 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 28SXBS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.2 dCi (2006) – Kenteken 28-SX-BS
Waardebehoud Renault Vel Satis 2.2 dCi (2006) – Kenteken 28-SX-BS
Onderhoud Renault Vel Satis 2.2 dCi (2006) – Kenteken 28-SX-BS
Veiligheid Renault Vel Satis 2.2 dCi (2006) – Kenteken 28-SX-BS
Prestaties Renault Vel Satis 2.2 dCi (2006) – Kenteken 28-SX-BS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Vel Satis 2.2 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1765 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse hatchback met luxe afwerking
- Soepel lopende en relatief zuinige 2.2 dCi dieselmotor met 110 pk
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Uniek design en exclusieve uitstraling binnen zijn segment
- Goede standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit met focus op comfort en isolatie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen en lekkages vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-SX-BS is een grijze Renault Vel Satis 2.2 dCi Exception uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €49.050 en biedt een unieke combinatie van comfort en luxe.
De 2.2 dCi motor met 2188cc is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motorcode die bij deze variant hoort is meestal F9Q, een bekende Renault dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen.
De automatische transmissie in deze Vel Satis is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden kwetsbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Renault Vel Satis 2.2 dCi Exception met kenteken 28-SX-BS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn aan te raden. Door het unieke karakter en luxe van de Vel Satis is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 28-SX-BS uit 2006 is een comfortabele en luxe groot-middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijcomfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Vel Satis 2.2 dCi (28-SX-BS)
Wat is de APK status van 28-SX-BS?
De APK van 28-SX-BS is verlopen op 13-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-SX-BS een import auto?
Nee, 28-SX-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-SX-BS gehad?
28-SX-BS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 dCi motor in de Renault Vel Satis?
De motorcode is meestal F9Q, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel die in deze Vel Satis variant wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vel Satis?
De automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.2 dCi Vel Satis?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door gewicht en rijstijl.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Vel Satis 2.2 dCi Exception uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt niet soepel, soms schokken of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, transmissielampje aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
