Kenteken check 28-ZFJ-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.953 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-925536
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
28-ZFJ-8
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C5 Tourer HDi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-ZFJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 28-ZFJ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 28-ZFJ-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 28-ZFJ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 28-ZFJ-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 28-ZFJ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.563
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
246 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
84 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 84 pk en 260 Nm koppel
  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en relatief onderhoudsvriendelijk is
  • Goede wegligging en comfort dankzij Citroëns bekende ophangingsafstemming
  • Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2008

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Trunkruimte (505 liter) is iets kleiner dan concurrenten in dezelfde klasse
  • Elektronische bedieningselementen kunnen complex zijn en storingen geven

Volledige analyse

Kenteken 28-ZFJ-8 is een grijze Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €32.690 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.6 HDi dieselmotor in deze C5 Tourer heeft een motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (officieel 109 pk / 80 kW). Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede koppel van 260 Nm bij 1750 rpm. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen moeilijker maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business uit 2008 met kenteken 28-ZFJ-8 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming en de staat van de ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 28-ZFJ-8 uit 2012 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2025
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 2
januari 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 3
januari 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 4
januari 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 5
januari 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 110 (28-ZFJ-8)

Wat is de APK status van 28-ZFJ-8?

De APK van 28-ZFJ-8 is verlopen op 28-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-ZFJ-8 een import auto?

Nee, 28-ZFJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-ZFJ-8 gehad?

28-ZFJ-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer?

De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en spanners kunnen falen rond 150.000 tot 200.000 km, wat tot ernstige motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat reparatie vereist.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Complexe bedieningselementen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatige werking van elektrische functies, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer HDi 110 modellen

Auto Nummerplaat