Kenteken check 33-GPL-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 288.324 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 33GPL5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2008) – Kenteken 33-GPL-5
Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2008) – Kenteken 33-GPL-5
Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2008) – Kenteken 33-GPL-5
Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2008) – Kenteken 33-GPL-5
Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 110 (2008) – Kenteken 33-GPL-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1612 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 HDi dieselmotor met roetfilter (FAP).
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en ruime cabine.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime bagageruimte van 505 liter, uit te breiden tot 1462 liter.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede standaarduitrusting in Business uitvoering.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan na verloop van tijd slijten, wat kostbare vervanging vereist.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Relatief trage acceleratie en minder dynamisch rijgedrag.
- Elektronische storingen in het dashboard en sensoren komen sporadisch voor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-GPL-5 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.590. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.
De motor in deze Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF Business is de 1.6-liter DV6 motor, een 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 240 Nm bij 1750 tpm. Deze motorcode DV6 is bekend in diverse PSA-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een roetfilter (FAP). De motor levert een soepel koppel, maar heeft een relatief trage acceleratie (0-100 km/u in circa 13-14 seconden).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF uit 2008 met kenteken 33-GPL-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 33-GPL-5 uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.6 HDi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare gezinswagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 110 (33-GPL-5)
Wat is de APK status van 33-GPL-5?
De APK van 33-GPL-5 is verlopen op 16-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-GPL-5 een import auto?
Nee, 33-GPL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GPL-5 gehad?
33-GPL-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi motor in deze Citroen C5 Tourer?
De motorcode is DV6, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen kunnen problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C5 Tourer HDi 110 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
