Kenteken check 29-GL-FG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 325.632 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 29GLFG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 29-GL-FG
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 29-GL-FG
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 29-GL-FG
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 29-GL-FG
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 29-GL-FG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1553 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0 turbo motor met 185 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Luxe S Luxury uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Softtop cabrio voor open rijden
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief zeldzaam en karaktervol model met Saab-kenmerken
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specifieke Saab-onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-GL-FG is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1998, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en luxe uitvoering S Luxury met softtop en voorwielaandrijving.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t is een 1985cc inline-4 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B204L of vergelijkbaar, afkomstig uit de GM Ecotec-familie. Deze motor levert ongeveer 185 pk en 263 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 2.0t is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 tot 1 op 12. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en slijtage aan de distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S Luxury met kenteken 29-GL-FG uit 2001 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelgeluiden. Een aankoopkeuring door een Saab-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 29-GL-FG uit 2001 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe voor liefhebbers van klassieke cabrio's. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (29-GL-FG)
Wat is de APK status van 29-GL-FG?
De APK van 29-GL-FG is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-GL-FG een import auto?
Nee, 29-GL-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-GL-FG gehad?
29-GL-FG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
De motorcode is meestal B204L, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t S Luxury?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door ouderdom
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik verhoogd
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen veroorzaken haperingen
Herkenningspunten:
Schakelen hapert of slippen, schokkerig rijgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
