Kenteken check 29-JGL-1

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 218.760 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-373417
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
29-JGL-1
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-JGL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGL-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGL-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGL-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGL-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGL-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.589
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
203 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
135 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Nadelen

  • Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
  • Beperkte kofferbakruimte door sedan carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 29-JGL-1 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI quattro Pro Line benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.975.

De motor van deze Audi A4 is een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie (TFSI), motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 200 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2007 met kenteken 29-JGL-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo- en injectorreparaties. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 29-JGL-1 uit 2009 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met quattro aandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,935 km geregistreerd

XXX,935 km
INFO
27 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

XXX,281 km
INFO
16 mei 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,052 km geregistreerd

XXX,052 km
INFO
3 december 2019
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,333 km geregistreerd

24,333 km INFO
6 januari 2011
JUL 2010

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

24,301 km INFO
12 juli 2010
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

24 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 6
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 7
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CDN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,5 s
Maximumsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 175 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (29-JGL-1)

Wat is de APK status van 29-JGL-1?

De APK van 29-JGL-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-JGL-1 een import auto?

Nee, 29-JGL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-JGL-1 gehad?

29-JGL-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtage, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain rekker en kettingproblemen

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of lekkage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken