Kenteken check 29-NL-SL
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 131.557 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29NLSL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Signum 2.2 direct (2003) – Kenteken 29-NL-SL
Waardebehoud Opel Signum 2.2 direct (2003) – Kenteken 29-NL-SL
Onderhoud Opel Signum 2.2 direct (2003) – Kenteken 29-NL-SL
Veiligheid Opel Signum 2.2 direct (2003) – Kenteken 29-NL-SL
Prestaties Opel Signum 2.2 direct (2003) – Kenteken 29-NL-SL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Signum 2.2 direct geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met veel binnenruimte.
- Degelijke 2.2-16V motor (Z22SE) met 114 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede uitrusting in de Elegance uitvoering, inclusief luxe opties.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 2003, circa 1 op 11-12 in praktijk.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Bekende problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en defecte transmissiecontrole-eenheid.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk, wat extra onderhoud vereist.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte vraag op de tweedehandsmarkt.
- Mogelijke dure reparaties bij transmissie- of motorproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-NL-SL is een grijze Opel Signum 2.2-16V Elegance uit 2003 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €39.195.
De 2198cc motor in de Opel Signum 2.2-16V Elegance draagt de motorcode Z22SE. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en levert 114 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden.
De automatische transmissie van de Opel Signum 2.2-16V uit 2003 is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende problemen zijn onder meer onregelmatig schakelen, slippen en schokkerig gedrag bij het opschakelen, vaak veroorzaakt door een defecte transmissiecontrole-eenheid of versleten interne onderdelen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met vervanging van de transmissiecontrole-eenheid rond de €1000. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om slijtage te beperken. Revisies zijn mogelijk en kunnen kosten besparen ten opzichte van vervanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals transmissieproblemen of motoronderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Signum 2.2-16V Elegance met kenteken 29-NL-SL uit 2003 is het aan te raden om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de transmissieolie tijdig is ververst. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en onregelmatigheden in het motorloopgedrag. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en ruime rijervaring met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Opel Signum met kenteken 29-NL-SL uit 2003 is een ruime en comfortabele middenklasser met een betrouwbare 2.2-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto bij goed onderhoud een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse autokopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren en rekening te houden met de jaarlijkse kosten voor belasting en onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Signum 2.2 direct (29-NL-SL)
Wat is de APK status van 29-NL-SL?
De APK van 29-NL-SL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-NL-SL een import auto?
Nee, 29-NL-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NL-SL gehad?
29-NL-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Opel Signum 2003?
De motorcode is Z22SE, een 2198cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en 114 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan problemen geven zoals onregelmatig schakelen en slippen, vaak door een defecte transmissiecontrole-eenheid. Reparatiekosten kunnen oplopen tot ongeveer €1000.
Hoeveel verbruikt de Opel Signum 2.2-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de distributieketting een zwak punt?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt onregelmatig
Defecte transmissiecontrole-eenheid of interne slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen, slippen of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, slippen, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld en gecontroleerd moet worden.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflek bij automatische transmissie
Sommige automaten hebben een interne oliekoeler die kan lekken, wat transmissieproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Oververhitting transmissie, schokkerig schakelen, lekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Signum 2.2 direct modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
