Kenteken check 29-SF-GF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 442.580 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 29SFGF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2005) – Kenteken 29-SF-GF
Waardebehoud BMW 318d Touring (2005) – Kenteken 29-SF-GF
Onderhoud BMW 318d Touring (2005) – Kenteken 29-SF-GF
Veiligheid BMW 318d Touring (2005) – Kenteken 29-SF-GF
Prestaties BMW 318d Touring (2005) – Kenteken 29-SF-GF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1951cc M47 dieselmotor met goed koppel
- Praktische en ruime combi met sportieve rijeigenschappen
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-SF-GF is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 is een middenklasse combi met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.100.
De motor in deze BMW 318d Touring uit 2001 is de 1951cc 4-cilinder diesel met motorcode M47D20, een inline-4 turbodiesel die 85 kW (115 pk) levert en 265 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. De M47 motor werd in 2001 gefacelift naar de M47TÜ, die iets verbeterde betrouwbaarheid bood.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een BMW 318d Touring uit 2001 met kenteken 29-SF-GF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een praktische en sportieve dieselcombi.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 29-SF-GF uit 2005 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1951cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
Speling in draaipunt van wielophanging, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Problemen met het veersysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (29-SF-GF)
Wat is de APK status van 29-SF-GF?
De APK van 29-SF-GF is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-SF-GF een import auto?
Nee, 29-SF-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SF-GF gehad?
29-SF-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1951cc motor in de BMW 318d Touring 2001?
De motorcode is M47D20, een 2.0 liter inline-4 turbodiesel met 85 kW vermogen.
Hoeveel pk levert deze BMW 318d Touring?
Deze variant levert 85 kW, wat overeenkomt met ongeveer 115 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318d?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en de koppeling vereist onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
