Kenteken check 29-TD-BS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 233.983 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29TDBS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 29-TD-BS
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 29-TD-BS
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 29-TD-BS
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 29-TD-BS
Prestaties Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 29-TD-BS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve 2.0-16V motor met 145 pk voor levendige prestaties
- Degelijke en betrouwbare Duratec motortechniek
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve hatchback
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een 2004 model
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage van distributieketting en kettingspanner
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor een benzinemotor van 107 pk
Volledige analyse
Kenteken 29-TD-BS is een grijze Ford Focus 2.0-16V Rally Edition uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €23.200 in Nederland.
De Ford Focus 2.0-16V Rally Edition uit 2004 is uitgerust met een 1998cc Duratec 20 motor, een inline 4-cilinder DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,8:1. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'ZETEC' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 107 kW (145 pk) bij 6000-7000 rpm en 185 Nm koppel bij 4500 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijke prestaties en relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), met een voorwielaandrijving. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage vertonen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Rally Edition met kenteken 29-TD-BS uit 2006 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer op eventuele motorolielekkages en de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 29-TD-BS uit 2006 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze Rally Edition een goede balans tussen prestaties en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 (29-TD-BS)
Wat is de APK status van 29-TD-BS?
De APK van 29-TD-BS is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-TD-BS een import auto?
Nee, 29-TD-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TD-BS gehad?
29-TD-BS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Ford Focus Rally Edition 2004?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'ZETEC', een 1998cc inline 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 2.0-16V motor?
De motor levert ongeveer 145 pk (107 kW) bij 6000-7000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,1 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12 tot 1 op 14), iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden en slijtage van de distributieketting en kettingspanner.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 107 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolielekkage
De 2.0-16V Duratec motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambda-sonde of luchtmassameter kunnen optreden, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
