Kenteken check 3-KGS-56
APK verlopen - 7 eigenaars - 279.355 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KGS56
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 3-KGS-56
Waardebehoud Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 3-KGS-56
Onderhoud Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 3-KGS-56
Veiligheid Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 3-KGS-56
Prestaties Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 3-KGS-56
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S80 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1632 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en ruime executive sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2006 in deze klasse
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KGS-56 is een blauwe Volvo S80 2.0 D4 Executive uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 2006 staat bekend om zijn comfort en degelijkheid binnen het grote middenklasse segment.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor van deze Volvo S80 heeft de motorcode D4204T4, een common-rail turbodiesel met 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Volvo D4 motorlijn en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een executive sedan. De motor maakt gebruik van een enkele turbo met intercooler en common-rail inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 2.0 D4 Executive is een 6-traps automaat (AW55-50/51SN), die bekend staat als betrouwbaar maar gevoelig kan zijn voor onderhoudsachterstand. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen kunnen optreden bij onvoldoende of oud transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.0 D4 Executive uit 2006 met kenteken 3-KGS-56 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 3-KGS-56 uit 2013 is een comfortabele en betrouwbare executive sedan met een efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D4 (3-KGS-56)
Wat is de APK status van 3-KGS-56?
De APK van 3-KGS-56 is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KGS-56 een import auto?
Nee, 3-KGS-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KGS-56 gehad?
3-KGS-56 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo S80 2.0 D4 Executive?
De motorcode is D4204T4, een 5-cilinder common-rail turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.0 D4 Executive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Verouderde of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.