Kenteken check 4-SBL-40
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 354.109 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 4SBL40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 4-SBL-40
Waardebehoud Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 4-SBL-40
Onderhoud Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 4-SBL-40
Veiligheid Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 4-SBL-40
Prestaties Volvo S80 D4 (2013) – Kenteken 4-SBL-40
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S80 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1627 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe Summum-uitvoering.
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 D4 vijfcilinder dieselmotor met 120 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en typische Volvo-kwaliteit.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
- Automaat kent soms elektronische storingen en slijtage van koppelingen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral bij motor- en transmissieproblemen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde is matig.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-SBL-40 is een grijze Volvo S80 2.0 D4 Summum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €54.185.
De motor in deze Volvo S80 2.0 D4 Summum is een 1984cc vijfcilinder diesel, bekend onder motorcode D4204T (volgens Volvo-specificaties). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320-400 Nm koppel, afhankelijk van tuning. Het is een moderne common-rail turbodiesel met een enkele turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze S80 is een 6-traps automatische transmissie, meestal de AW55-51 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen maar kent ook enkele zwakke punten, zoals versnelde slijtage van de meervoudige plaatkoppelingen en elektronische storingen in de besturingseenheid. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.0 D4 Summum met kenteken 4-SBL-40 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, ruime diesel sedan zoeken met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 4-SBL-40 uit 2013 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 13
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S80 D4 (4-SBL-40)
Wat is de APK status van 4-SBL-40?
De APK van 4-SBL-40 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SBL-40 een import auto?
Nee, 4-SBL-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SBL-40 gehad?
4-SBL-40 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is D4204T, een 1984cc vijfcilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met koppelingen en elektronica als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.0 D4 Summum uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelingen en elektronische besturing kan leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1627 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
