Kenteken check 3-KHF-18
APK verlopen - 9+ eigenaars - 335.282 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 3KHF18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2007) – Kenteken 3-KHF-18
Waardebehoud BMW 325d Touring (2007) – Kenteken 3-KHF-18
Onderhoud BMW 325d Touring (2007) – Kenteken 3-KHF-18
Veiligheid BMW 325d Touring (2007) – Kenteken 3-KHF-18
Prestaties BMW 325d Touring (2007) – Kenteken 3-KHF-18
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 197 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Comfortabele automaat met sportieve Steptronic schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner slijtage en turbo defecten
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 145 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door complexere techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KHF-18 is een grijze BMW 3-serie Touring 325d High Executive uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.565.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze 325d is de BMW M57TU2D30, een 3.0-liter inline-6 met common rail injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 17,0:1. De motorcode M57 is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit en olielekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 145 pk diesel bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d High Executive met kenteken 3-KHF-18 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op kettinggeluiden, rook uit de uitlaat en schakelproblemen. Controleer ook op roest en slijtage van ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 3-KHF-18 uit 2007 is een robuuste en sportieve dieselcombi met een krachtige 3.0-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze 325d veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper is niet goed vastgezet, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 44
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (3-KHF-18)
Wat is de APK status van 3-KHF-18?
De APK van 3-KHF-18 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KHF-18 een import auto?
Ja, 3-KHF-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KHF-18 gehad?
3-KHF-18 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 325d Touring 2005?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 325d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 325d?
Belangrijke problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325d Touring uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
