Kenteken check 3-KJT-31

APK geldig tot mei 2026 - 9 eigenaars - 286.715 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-637664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-KJT-31
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KJT-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 3-KJT-31

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
91

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 3-KJT-31

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 3-KJT-31

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 3-KJT-31

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 3-KJT-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 49.238
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
67 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
TXBA
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
298 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1592 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische stationcar met veel laadruimte
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijden
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo
  • Automaat kan schokkerig schakelen en is onderhoudsgevoelig
  • Injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen in Nederland relatief hoog

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-KJT-31 is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 combineert comfort met degelijke prestaties en een praktische stationcar carrosserie.

De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een inhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode is doorgaans 'Duratorq TDCi' (2.0L), een DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 120 pk (88 kW) en koppel rond 340 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de mechatronica of koppelingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 3-KJT-31 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel stationcar zoekt met automatische transmissie.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 3-KJT-31 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse stationcar met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1640
Metallic lak €695

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,941 km geregistreerd

XXX,941 km
INFO
25 juni 2021
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
2 oktober 2018
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TXBA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 843 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (3-KJT-31)

Wat is de APK status van 3-KJT-31?

De APK van 3-KJT-31 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KJT-31 een import auto?

Nee, 3-KJT-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KJT-31 gehad?

3-KJT-31 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq TDCi' 2.0L, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps PowerShift automaat is soepel maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen; goed onderhoud en software-updates zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik is circa 6,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 120 pk diesel ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Afhankelijk van kilometerstand en staat tussen €5.000 en €8.000 voor een 2010 model in goede conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en kettingproblemen

De distributieketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De PowerShift automaat kan schokken geven bij lage snelheid of bij versleten mechatronica.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen

Type Plaat