Kenteken check 3-KKJ-18

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 107.863 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-657790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-KKJ-18
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Tepee 100 VTi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KKJ-18: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Partner Tepee 100 VTi 2011

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2011) – Kenteken 3-KKJ-18

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2011) – Kenteken 3-KKJ-18

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2011) – Kenteken 3-KKJ-18

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2011) – Kenteken 3-KKJ-18

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2011) – Kenteken 3-KKJ-18

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 20.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
270 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FK
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Keren opgezocht
742 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 100 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1200
eCall €290
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Peugeot Partner Tepee 100 VTi 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FK
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,5 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Partner Tepee 100 VTi (3-KKJ-18)

Wat is de APK status van 3-KKJ-18?

De APK van 3-KKJ-18 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KKJ-18 een import auto?

Ja, 3-KKJ-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KKJ-18 gehad?

3-KKJ-18 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 100 VTi modellen

Auto Nummerplaat