Kenteken check NG-563-X
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 18.894 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NG563X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2012) – Kenteken NG-563-X
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2012) – Kenteken NG-563-X
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2012) – Kenteken NG-563-X
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2012) – Kenteken NG-563-X
Prestaties Peugeot Partner Tepee 100 VTi (2012) – Kenteken NG-563-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 100 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie schakelt soepel en is robuust
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
- Lage wegenbelasting door 72 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder modern
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-563-X is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €23.050 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen.
De 1.6 VTi benzinemotor met 1598cc heeft een motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze motor levert 72 pk (53 kW) in de Access-uitvoering, wat voor een MPV als de Partner Tepee voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 5,3 l/100 km (44 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2012 met kenteken NG-563-X is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de versnellingsbak soepel schakelt. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en betrouwbare MPV zoeken. Vraag een proefrit aan en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken NG-563-X uit 2012 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een ruime en comfortabele rit voor gezinnen, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee 100 VTi (NG-563-X)
Wat is de APK status van NG-563-X?
De APK van NG-563-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-563-X een import auto?
Ja, NG-563-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-563-X gehad?
NG-563-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?
De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km volgens NEDC.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen door synchromesh slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee 100 VTi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
