Kenteken check 3-KKN-55
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 131.244 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3KKN55
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 3-KKN-55
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 3-KKN-55
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 3-KKN-55
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 3-KKN-55
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 3-KKN-55
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met goed koppel
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20)
- Handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
- Gunstige wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
- Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor sommige rijders
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KKN-55 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.195 en staat bekend om zijn degelijkheid en efficiency.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651 motor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, die ongeveer 88 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De motor levert een koppel van circa 300 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De transmissie is prettig te bedienen en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met kenteken 3-KKN-55 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 3-KKN-55 uit 2012 is een degelijke en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (3-KKN-55)
Wat is de APK status van 3-KKN-55?
De APK van 3-KKN-55 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KKN-55 een import auto?
Ja, 3-KKN-55 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KKN-55 gehad?
3-KKN-55 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor valt in een gunstige categorie, waardoor de kosten relatief laag zijn.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, defecte injectoren, turbo- en olieverbruikproblemen komen het meest voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turboproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
