Kenteken check 3-KND-24
APK verlopen - 4+ eigenaars - 494.489 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3KND24
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 3-KND-24
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 3-KND-24
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 3-KND-24
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 3-KND-24
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 3-KND-24
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 231 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance met hoogwaardige afwerking
- 7-traps 7G-Tronic automaat zorgt voor soepel schakelen
- Relatief zuinig dieselverbruik voor zijn klasse (ca. 1 op 15)
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KND-24 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI BlueTEC Elegance uit 2010 met een 2987cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.890.
De motor in deze E-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 diesel met 231 pk (170 kW) en 540 Nm koppel, bekend onder de motorcode OM642 DE30 LA. Deze motor is turbocharged en maakt gebruik van common rail brandstofinjectie. De motor levert een soepele en krachtige rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 6,8 seconden. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,25-7,1 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,1-7,1 L/100 km. Wegenbelasting voor een 155 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI BlueTEC Elegance uit 2009 met kenteken 3-KND-24 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele storingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbare prestaties.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-KND-24 uit 2010 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 3.0-liter V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: 54
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (3-KND-24)
Wat is de APK status van 3-KND-24?
De APK van 3-KND-24 is verlopen op 13-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KND-24 een import auto?
Ja, 3-KND-24 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KND-24 gehad?
3-KND-24 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter V6 diesel in deze E-klasse?
De motorcode is OM642 DE30 LA, een 3.0-liter V6 common rail diesel met turbo en 231 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes E-klasse 350 CDI?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1-7,1 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 155 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica van de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
