Kenteken check 3-KTB-21
APK verlopen - 9+ eigenaars - 284.767 km (peildatum apr 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 3KTB21
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 3-KTB-21
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 3-KTB-21
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 3-KTB-21
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 3-KTB-21
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 3-KTB-21
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI dieselmotor met 150 pk en goed koppel
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Business Edition uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een grote diesel sedan
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij slijtage schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KTB-21 is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model valt in het grote middenklasse sedan segment en had een nieuwprijs van circa €60.880 in Nederland.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals 'CGWB' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Business Edition uitvoering, met een koppel van circa 400 Nm. Het is een enkele turbo dieselmotor met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Audi A6 is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met olielekkage of schakelproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor soepel rijgedrag en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI Business Edition uit 2011 met kenteken 3-KTB-21 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurt zijn een pré. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 3-KTB-21 uit 2013 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met een sterke 3.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (3-KTB-21)
Wat is de APK status van 3-KTB-21?
De APK van 3-KTB-21 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KTB-21 een import auto?
Nee, 3-KTB-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KTB-21 gehad?
3-KTB-21 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?
De 3.0 TDI motor in de 2011 Audi A6 Business Edition heeft vaak motorcodes zoals CGWB of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van olie en filter.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6?
De marktwaarde voor een goed onderhouden 2011 Audi A6 3.0 TDI Business Edition ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en mogelijk breekt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De enkele turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 3.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
