Kenteken check 3-KTG-36
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 116.132 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 3KTG36
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2013) – Kenteken 3-KTG-36
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2013) – Kenteken 3-KTG-36
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2013) – Kenteken 3-KTG-36
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2013) – Kenteken 3-KTG-36
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2013) – Kenteken 3-KTG-36
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 Valvematic motor (1ZR-FAE) met 132 pk.
- Ruime en praktische combi met 60/40 neerklapbare achterbank en grote laadruimte.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 97 pk benzineauto.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota reputatie.
Minpunten
- Incidenteel olieverbruik en lichte slijtage aan timing ketting mogelijk.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne downsized turbo motoren.
- Schakelen kan bij hoge kilometerstanden minder soepel worden door slijtage synchronisatieringen.
- Interieur en technologie zijn wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegligging en rijcomfort zijn degelijk maar niet sportief.
- Beperkte dynamiek bij vol beladen auto door relatief laag koppel.
Volledige analyse
Kenteken 3-KTG-36 is een bruine Toyota Auris Touring Sports uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €24.720 en is voorzien van een 97 pk sterke 1.6 Valvematic motor (motorcode 1ZR-FAE).
De 1.6 Valvematic motor (motorcode 1ZR-FAE) is een 1598cc viercilinder met DOHC en Valvematic klepbediening, goed voor 97 kW (132 pk) en 160 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de timing ketting, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat zich uit in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Toyota Auris Touring Sports 1.6 Aspiration uit 2013 met kenteken 3-KTG-36 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door Toyota’s reputatie en degelijkheid.
Deze bruine Toyota Auris Touring Sports met kenteken 3-KTG-36 uit 2013 is een degelijke en praktische gezinsauto met een betrouwbare 1.6 Valvematic motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en zuinige combi zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.6 (3-KTG-36)
Wat is de APK status van 3-KTG-36?
De APK van 3-KTG-36 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KTG-36 een import auto?
Nee, 3-KTG-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KTG-36 gehad?
3-KTG-36 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.6 liter Valvematic viercilinder benzinemotor met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lichte slijtage en kettingspanner problemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen minder soepel maken bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Lichte slijtage van de timing ketting kan leiden tot tikgeluiden en in zeldzame gevallen tot kettingspanner problemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Koppeling trilt, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.6 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
