Kenteken check 3-KTT-14
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 204.225 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 3KTT14
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 3-KTT-14
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 3-KTT-14
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 3-KTT-14
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 3-KTT-14
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2013) – Kenteken 3-KTT-14
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 272 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met hatchback gemak
- Hoogwaardig interieur met luxe Pro Line S uitrusting en moderne MMI bediening
- S-Tronic 7-traps automaat voor snelle en comfortabele schakelingen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, ook op langere ritten
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, kostbare reparatie
- Mogelijke mechatronica problemen in de S-Tronic automaat bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door 200 pk motor in Nederland
- Soms last van olieverbruik en injectoren die onderhoud vragen
- Hatchback achterklep kan zwaar sluiten en lastig zijn in lage parkeergarages
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KTT-14 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2013 met een 2995cc V6 3.0 TFSI motor, 200 pk en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line S uitvoering uit 2011 combineert sportiviteit met luxe en praktische hatchback-functionaliteit.
De 2995cc V6 motor met motorcode CDUC (3.0 TFSI) levert 200 kW (272 pk) en 400 Nm koppel. Het betreft een supercharged (mechanisch opgeblazen) motor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). De turbo is mechanisch een supercharger, dus geen klassieke turbo, wat de kans op turbo falen beperkt.
De automaat betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Wel zijn er meldingen van mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5-9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 200 pk in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond €800-€1200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 3-KTT-14 uit 2013 is een stijlvolle, krachtige en praktische middenklasse hatchback met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (3-KTT-14)
Wat is de APK status van 3-KTT-14?
De APK van 3-KTT-14 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KTT-14 een import auto?
Nee, 3-KTT-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KTT-14 gehad?
3-KTT-14 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is CDUC, een 2995cc V6 supercharged benzinemotor met 272 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral rond 100.000 tot 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de S-Tronic automaat?
Mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk Audi?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting en kettingspanners kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7-traps S-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Achterklep sluiting zwaar
De achterklep van de Sportback kan zwaar sluiten en is lastig te bedienen in lage parkeergarages.
Herkenningspunten:
Moeilijk te sluiten achterklep, soms beschadiging aan lak of bumper.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 3.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
