Kenteken check HK-391-P
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 207.272 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HK391P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken HK-391-P
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken HK-391-P
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken HK-391-P
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken HK-391-P
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken HK-391-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 272 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportieve maar comfortabele rijervaring met 7-traps S tronic automaat
- Ruim en praktisch interieur met hatchback-functionaliteit
- Hoogwaardige afwerking en luxe Pro Line-uitrusting
- Redelijk waardebehoud door sportief imago en kwaliteit
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- S tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- Hoge wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor in Nederland
- Achterbank middengedeelte minder comfortabel door transmissietunnel
Uitgebreide analyse
Kenteken HK-391-P is een zwarte Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met een krachtige 2995cc V6 motor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.510.
De 2995cc V6 motor (motorcode: CDUC/CDUD, 3.0 TFSI supercharged) levert 200 kW (272 pk) en 400 Nm koppel. Dit is een supercharged benzinemotor met directe injectie, bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sterke prestaties. De motor is gekoppeld aan een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is in dit model een supercharger, die doorgaans betrouwbaar is maar onderhoud vereist om optimale prestaties te behouden.
De 7-traps S tronic automaat staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de S tronic zijn relatief kostbaar door complexiteit en onderdelenprijs.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken HK-391-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro-systeem.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken HK-391-P uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,263 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
APK keuring details: 13
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (HK-391-P)
Wat is de APK status van HK-391-P?
De APK van HK-391-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-391-P een import auto?
Ja, HK-391-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-391-P gehad?
HK-391-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, een 3.0 liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel verbruikt deze Audi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, auto valt in noodloop.
Versnelde slijtage koppeling S tronic
Koppelingen kunnen sneller slijten bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 3.0 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
