Kenteken check JPF-86-G
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 172.985 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JPF86G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken JPF-86-G
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken JPF-86-G
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken JPF-86-G
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken JPF-86-G
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken JPF-86-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 272 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportieve maar comfortabele rijervaring met 7-traps S tronic automaat
- Ruim en praktisch interieur met hatchback-functionaliteit
- Hoogwaardige afwerking en luxe Pro Line-uitrusting
- Redelijk waardebehoud door sportief imago en kwaliteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- S tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- Hoge wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor in Nederland
- Achterbank middengedeelte minder comfortabel door transmissietunnel
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPF-86-G is een witte Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met een krachtige 2995cc V6 motor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.510.
De 2995cc V6 motor (motorcode: CDUC/CDUD, 3.0 TFSI supercharged) levert 200 kW (272 pk) en 400 Nm koppel. Dit is een supercharged benzinemotor met directe injectie, bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sterke prestaties. De motor is gekoppeld aan een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is in dit model een supercharger, die doorgaans betrouwbaar is maar onderhoud vereist om optimale prestaties te behouden.
De 7-traps S tronic automaat staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de S tronic zijn relatief kostbaar door complexiteit en onderdelenprijs.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken JPF-86-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro-systeem.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken JPF-86-G uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TFSI (JPF-86-G)
Wat is de APK status van JPF-86-G?
De APK van JPF-86-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPF-86-G een import auto?
Ja, JPF-86-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPF-86-G gehad?
JPF-86-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, een 3.0 liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel verbruikt deze Audi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Audi A5 Sportback 3.0 TFSI quattro?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, auto valt in noodloop.
Versnelde slijtage koppeling S tronic
Koppelingen kunnen sneller slijten bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 3.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
