Kenteken check 3-SLF-40
APK verlopen - 5+ eigenaars - 426.421 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 3SLF40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2007) – Kenteken 3-SLF-40
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2007) – Kenteken 3-SLF-40
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2007) – Kenteken 3-SLF-40
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2007) – Kenteken 3-SLF-40
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2007) – Kenteken 3-SLF-40
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2745 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en robuuste 3.6 TdV8 dieselmotor met 200 pk
- Comfortabele en luxe uitrusting in HSE uitvoering
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakeling
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en luchtvering
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte (960-2015 liter)
- Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2005
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Zware auto met mogelijk hogere slijtage aan remmen en banden
- Elektronische storingen en sensoren kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-SLF-40 is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.6 TdV8 HSE uit 2007 met een 3628cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €113.300 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 3.6 TdV8 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft een cilinderinhoud van 3628cc en levert ongeveer 200 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als 3.6 TdV8, een variant van de bekende Land Rover TDV8 motoren. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain issues. Daarnaast zijn turboproblemen en defecte brandstofinjectoren gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en het gewicht van de auto. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 11 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland valt in een hogere belastingschijf, wat resulteert in een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €600 tot €800, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.6 TdV8 HSE met kenteken 3-SLF-40 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde van dit model uit 2005 ligt momenteel tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige inspectie en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 3-SLF-40 uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TdV8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (3-SLF-40)
Wat is de APK status van 3-SLF-40?
De APK van 3-SLF-40 is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SLF-40 een import auto?
Ja, 3-SLF-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SLF-40 gehad?
3-SLF-40 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 TdV8 dieselmotor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 3.6 TdV8, een variant van de Land Rover TDV8 motorfamilie met 3628cc cilinderinhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 200 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 model?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot timing chain problemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica en lekkages
Elektronische schakelfouten en lekkages kunnen de automaat beïnvloeden.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2745 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
