Kenteken check 55-ZF-FP
APK verlopen - 16+ eigenaars - 351.719 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 41 aandachtspunten voor 55ZFFP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2008) – Kenteken 55-ZF-FP
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2008) – Kenteken 55-ZF-FP
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2008) – Kenteken 55-ZF-FP
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2008) – Kenteken 55-ZF-FP
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (2008) – Kenteken 55-ZF-FP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2745 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en robuuste 3.6 TdV8 dieselmotor met 200 pk
- Comfortabele en luxe uitrusting in HSE uitvoering
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakeling
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en luchtvering
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte (960-2015 liter)
- Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2005
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Zware auto met mogelijk hogere slijtage aan remmen en banden
- Elektronische storingen en sensoren kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 55-ZF-FP is een witte Land Rover Range Rover Sport 3.6 TdV8 HSE uit 2008 met een 3628cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €113.300 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 3.6 TdV8 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft een cilinderinhoud van 3628cc en levert ongeveer 200 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als 3.6 TdV8, een variant van de bekende Land Rover TDV8 motoren. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain issues. Daarnaast zijn turboproblemen en defecte brandstofinjectoren gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en het gewicht van de auto. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 11 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland valt in een hogere belastingschijf, wat resulteert in een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €600 tot €800, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.6 TdV8 HSE met kenteken 55-ZF-FP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde van dit model uit 2005 ligt momenteel tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige inspectie en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 55-ZF-FP uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TdV8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 (55-ZF-FP)
Wat is de APK status van 55-ZF-FP?
De APK van 55-ZF-FP is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-ZF-FP een import auto?
Nee, 55-ZF-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-ZF-FP gehad?
55-ZF-FP heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 TdV8 dieselmotor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 3.6 TdV8, een variant van de Land Rover TDV8 motorfamilie met 3628cc cilinderinhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 200 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 model?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot timing chain problemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica en lekkages
Elektronische schakelfouten en lekkages kunnen de automaat beïnvloeden.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2745 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
