Kenteken check 3-TGZ-81
APK geldig tot jan 2027 - 12 eigenaars - 257.572 km (peildatum mrt 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TGZ81
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TGZ-81
Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TGZ-81
Onderhoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TGZ-81
Veiligheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TGZ-81
Prestaties Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TGZ-81
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8L V6 FSI motor met 204 pk en 280 Nm koppel
- Luxe en sportieve Pro Line S uitvoering met hoogwaardige afwerking
- 7-traps S tronic automaat voor snelle en comfortabele schakelmomenten
- Ruime en praktische hatchbackvorm met een stijlvol design
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij de 2.8 FSI motor
- Transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten en reparaties zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 150 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-TGZ-81 is een grijze Audi A7 Sportback uit 2014 met een 2773cc V6 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.8 FSI Pro Line S uit 2010, staat bekend om zijn combinatie van luxe, sportiviteit en praktische hatchbackvorm binnen het grote middenklasse segment. De nieuwprijs lag destijds rond de €71.820.
De motorcode van de 2.8 FSI 2773cc V6 benzinemotor in de Audi A7 Sportback uit 2010 is doorgaans aangeduid als EA837, een 24-klepper met directe benzine-injectie en DOHC. Deze motor levert 204 pk (150 kW) en 280 Nm koppel, met een soepele en stille loop. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, aangezien de 2.8 FSI geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI Pro Line S uit 2010 met kenteken 3-TGZ-81 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een luxe, ruime en sportieve hatchback met een krachtige V6, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 3-TGZ-81 uit 2014 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.8 FSI V6 motor en soepele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 05
APK keuring details: 29
De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 2.8 FSI (3-TGZ-81)
Wat is de APK status van 3-TGZ-81?
De APK van 3-TGZ-81 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TGZ-81 een import auto?
Nee, 3-TGZ-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TGZ-81 gehad?
3-TGZ-81 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal EA837, een 2.8 liter V6 met directe injectie en 204 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A7 2.8 FSI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettingspanning
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik en lekkende injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, frequente olieverversingen nodig.
Transmissie mechatronica en koppeling defecten
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of slijtage van de koppelingen, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling, sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van deuren, schermen of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 2.8 FSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
