Kenteken check 3-TND-47
APK verlopen - 3+ eigenaars - 246.771 km (peildatum sep 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken 3TND47
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 3-TND-47
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 3-TND-47
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 3-TND-47
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 3-TND-47
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2014) – Kenteken 3-TND-47
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1843 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Duurzame 2.2 CRDi motor met metalen timingketting vanaf 2010
- Ruime en comfortabele cabine met 4WD-capaciteit
- Handgeschakelde transmissie met relatief weinig problemen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten
- Geschikt voor zowel stads- als offroadgebruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automatische transmissie kent vaker problemen dan handgeschakeld
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor diesel
- Elektronische storingen en airco-problemen komen voor
- 4WD-systeem kan onderhoudsintensief zijn bij slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TND-47 is een grijze Hyundai Santa Fe uit 2014 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor, 145 pk en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 4WD en i-Catcher-uitvoering was nieuwprijs €54.490 en biedt een ruime, robuuste rijervaring.
De 2.2 CRDi motor in deze Santa Fe heeft de motorcode D4HB, een 2199cc viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Vanaf 2010 is deze motor uitgerust met een duurzame metalen timingketting in plaats van een riem, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor levert 145 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de handgeschakelde variant, in tegenstelling tot de automatische versies die soms schakelproblemen vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud bij hogere kilometerstanden. De 4WD-systeem kan bij slijtage van de aandrijfas of differentieel extra kosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD i-Catcher uit 2012 met kenteken 3-TND-47 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en turbo. Controleer de staat van de koppeling en het 4WD-systeem. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en aandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 3-TND-47 uit 2014 is een robuuste en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 28
APK keuring details: 05
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (3-TND-47)
Wat is de APK status van 3-TND-47?
De APK van 3-TND-47 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TND-47 een import auto?
Nee, 3-TND-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TND-47 gehad?
3-TND-47 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in de Hyundai Santa Fe 2012?
De motorcode is D4HB, een 2199cc viercilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Vanaf 2010 is de motor uitgerust met een metalen timingketting die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een riem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, in tegenstelling tot de automatische versies.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Santa Fe?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Turboproblemen en vermogensverlies
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Minder trekkracht, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Problemen met 4WD-aandrijflijn
Versleten aandrijfassen of differentieel kunnen leiden tot geluiden en verminderde 4WD-functionaliteit.
Signalen:
Klopgeluiden bij bochten, trillingen, 4WD werkt niet goed.
Elektronische storingen en airco-problemen
Elektronische componenten zoals airco-compressor en sensoren kunnen defect raken.
Signalen:
Airco koelt niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
