Kenteken check 3-TNX-84
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 41.111 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 3TNX84
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 3-TNX-84
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 3-TNX-84
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 3-TNX-84
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 3-TNX-84
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 3-TNX-84
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1068 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en compacte 964cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Praktisch interieur met verrassend veel ruimte voor een mini hatchback
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik vereist extra controle
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties met 44 pk, minder geschikt voor snelweg
- Basale uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TNX-84 is een blauwe Fiat Panda uit 2014 met een 964cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische stadsgebruik.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat Panda is een 2-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 312A2 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel rond 145 Nm bij 1900 tpm. De TwinAir motor is innovatief vanwege zijn compacte formaat en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda 0.9 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €400-€600 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen duurder uitvallen als onderdelen vervangen moeten worden.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir uit 2011 met kenteken 3-TNX-84 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en controle door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Fiat Panda met kenteken 3-TNX-84 uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een innovatieve 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 01
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (3-TNX-84)
Wat is de APK status van 3-TNX-84?
De APK van 3-TNX-84 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TNX-84 een import auto?
Nee, 3-TNX-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TNX-84 gehad?
3-TNX-84 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De motorcode van de 964cc TwinAir motor in de Fiat Panda uit 2011 is meestal 312A2 of een variant daarvan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Panda?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto zoals deze Fiat Panda bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir uit 2011?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1068 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
