Kenteken check 3-TPJ-50
APK verlopen - 6 eigenaars - 189.987 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 3TPJ50
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TPJ-50
Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TPJ-50
Onderhoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TPJ-50
Veiligheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TPJ-50
Prestaties Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TPJ-50
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.8 V6 FSI motor met directe injectie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- 7-traps S tronic automaat met snelle en vloeiende schakelingen
- Ruim en luxe interieur met moderne technologie voor zijn tijd
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 3-TPJ-50 is een zwarte Audi A7 Sportback uit 2014 met een 2773cc V6 motor, 150 pk benzine en een automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe injectie en een vermogen van circa 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 150 pk geregistreerd). De motorcode die bij deze 2.8 FSI V6 hoort is vaak 'BFL' of 'BHK', onderdeel van de EA837 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende problemen zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 7-8 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro uit 2010 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral ketting- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken 3-TPJ-50 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele auto met een krachtige 2.8 FSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen luxe, prestaties en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 2.8 FSI (3-TPJ-50)
Wat is de APK status van 3-TPJ-50?
De APK van 3-TPJ-50 is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TPJ-50 een import auto?
Nee, 3-TPJ-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TPJ-50 gehad?
3-TPJ-50 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal BFL of BHK, onderdeel van de EA837 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7 tot 8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en normale slijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 150 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 2.8 FSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
