Kenteken check 3-TST-67
APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 249.343 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 3TST67
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 3-TST-67
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 3-TST-67
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 3-TST-67
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 3-TST-67
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2014) – Kenteken 3-TST-67
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met CNG-aandrijving voor lage brandstofkosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en smalle wegen.
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk en milieuvriendelijke CNG-techniek.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Trekking-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid voor meer veelzijdigheid.
- Redelijk goede prestaties voor een kleine motor, met een levendig karakter.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Beperkte bagageruimte door CNG-tanks onder de vloer (ongeveer 200 liter).
- Minder comfortabel en minder verfijnd rijgedrag dan sommige concurrenten.
- Beperkte motorvermogen op CNG (59 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- CNG-installatie vereist periodieke keuring en onderhoud.
- Minder achterbankruimte, vooral voor drie volwassenen achterin.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TST-67 is een oranje Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Trekking uit 2014 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die op aardgas (CNG) rijdt. Deze handgeschakelde hatchback biedt een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring met een nieuwprijs van circa €15.495.
De 875cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een tweecilinder turbomotor met directe injectie, speciaal ontwikkeld door Fiat voor compacte auto's. Deze motor levert 59 pk op CNG en 85 pk op benzine. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen injectoren en turbolader na hoge kilometrages defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De Panda heeft een lichte en directe besturing, wat het rijden in de stad en op bochtige wegen prettig maakt. De Trekking-uitvoering heeft een iets verhoogde carrosserie voor betere bodemvrijheid.
Het officiële WLTP-verbruik voor de Panda 0.9 TwinAir CNG ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit is zeer zuinig en voordelig qua brandstofkosten. Wegenbelasting voor 59 pk (ongeveer 44 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Trekking met kenteken 3-TST-67 uit 2014 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele olielekkages of turboslijtage. Let ook op de staat van de CNG-installatie en gasflessen, deze moeten gekeurd zijn. De auto is ideaal voor stadsgebruikers die zuinig en milieubewust willen rijden. Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten met hoge snelheden.
Deze oranje Fiat Panda met kenteken 3-TST-67 uit 2014 is een compacte, zuinige en milieuvriendelijke stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor op CNG. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en betrouwbare auto met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,447 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (3-TST-67)
Wat is de APK status van 3-TST-67?
De APK van 3-TST-67 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TST-67 een import auto?
Nee, 3-TST-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TST-67 gehad?
3-TST-67 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir turbomotor is doorgaans 312A2.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometrages en onvoldoende onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda in Nederland?
Met 59 pk valt deze Panda in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de CNG-installatie veilig en betrouwbaar?
De CNG-installatie is fabrieksmatig ingebouwd en veilig mits periodiek gekeurd en onderhouden volgens voorschriften.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Na hoge kilometrages kan de turbo slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
