Kenteken check 3-TXX-78
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 152.280 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 3TXX78
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TXX-78
Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TXX-78
Onderhoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TXX-78
Veiligheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TXX-78
Prestaties Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2014) – Kenteken 3-TXX-78
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.8 V6 FSI motor met 204 pk
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij S tronic automaat
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stijlvol design met praktische hatchback-liftback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren met veel kilometers
- Dure reparaties bij transmissieproblemen (mechatronica)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte achteruitzicht door design en privacyglas
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TXX-78 is een grijze Audi A7 Sportback 2.8 FSI Sport Edition uit 2014, uitgerust met een 2773cc V6 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback combineert luxe met sportieve prestaties en een verfijnde rijervaring.
De 2.8 FSI motor in deze Audi A7 Sportback is een 2773cc V6 met directe benzine-injectie, bekend onder motorcode 'BVK' of 'BHK' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 204 pk (150 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI uit 2010 met kenteken 3-TXX-78 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 3-TXX-78 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele groot-middenklasse hatchback met een krachtige en soepele 2.8 FSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 08
APK keuring details: 06
APK keuring details: 09
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 2.8 FSI (3-TXX-78)
Wat is de APK status van 3-TXX-78?
De APK van 3-TXX-78 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TXX-78 een import auto?
Nee, 3-TXX-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TXX-78 gehad?
3-TXX-78 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal 'BVK' of 'BHK', een 2.8 liter V6 FSI motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 2.8 FSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
De 2.8 FSI motor kan bij slijtage meer olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Transmissie mechatronica defecten
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren, MMI of elektrische ramen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment, niet werkende ramen.
Slijtage aan ophanging en remmen
Normale slijtage aan ophangingsdelen en remmen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Klapperende geluiden, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 2.8 FSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
