Kenteken check 3-TZP-74
APK verlopen - 4+ eigenaars - 275.396 km (peildatum dec 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 3TZP74
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (2014) – Kenteken 3-TZP-74
Waardebehoud KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (2014) – Kenteken 3-TZP-74
Onderhoud KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (2014) – Kenteken 3-TZP-74
Veiligheid KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (2014) – Kenteken 3-TZP-74
Prestaties KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (2014) – Kenteken 3-TZP-74
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.7 CRDi ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CRDi dieselmotor (D4FD) met 85 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij multi-link achterwielophanging
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel met 85 pk
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Cruise control kan storingen vertonen bij dit model
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere SUV's
- Kleine kans op verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TZP-74 is een zwarte Kia Sportage 1.7 CRDI BusinessPlusLine uit 2014 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €36.495.
De 1685cc motor in deze Kia Sportage is een 1.7-liter CRDi dieselmotor, bekend onder motorcode D4FD. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een SUV uit 2010. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Sportage 1.7 CRDi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik te optimaliseren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.7 CRDi BusinessPlusLine uit 2010 met kenteken 3-TZP-74 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en kettinginspectie. Test de turbo en let op rookontwikkeling of vermogensverlies. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op werking van de cruise control, die bij dit model soms storingen kan geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 3-TZP-74 uit 2014 is een degelijke, praktische midi-SUV met een zuinige 1.7 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare diesel-SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 05
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 1.7 CRDi ISG (3-TZP-74)
Wat is de APK status van 3-TZP-74?
De APK van 3-TZP-74 is verlopen op 23-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TZP-74 een import auto?
Nee, 3-TZP-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TZP-74 gehad?
3-TZP-74 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is D4FD, een 1.7-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage 1.7 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Cruise control storingen
De cruise control kan onverwacht uitvallen of de auto laten stoppen, wat veiligheidsrisico's kan opleveren.
Symptomen:
Cruise control werkt niet of valt uit tijdens gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Sportage 1.7 CRDi ISG kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
