Kenteken check 3-XPB-39
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 140.546 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 3XPB39
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken 3-XPB-39
Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken 3-XPB-39
Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken 3-XPB-39
Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken 3-XPB-39
Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken 3-XPB-39
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1578 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met praktische laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk.
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP.
- Degelijke wegligging en comfortabele vering.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen.
- Relatief complex dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn.
- Trunkruimte (505 liter) is kleiner dan sommige concurrenten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XPB-39 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs €31.390, biedt een combinatie van comfort en praktische ruimte met een krachtige 115 pk motor.
De 1.6 THP motor in deze Citroen C5 Tourer heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, geproduceerd door PSA (Peugeot-Citroën). De motorcode is 5FV (ook bekend als EP6DT), een motor die 156 pk levert bij 6000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 Tourer is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,2 tot 7,7 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP uit 2008 met kenteken 3-XPB-39 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 3-XPB-39 uit 2014 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en relatief zuinige benzineauto zoekt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (3-XPB-39)
Wat is de APK status van 3-XPB-39?
De APK van 3-XPB-39 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XPB-39 een import auto?
Nee, 3-XPB-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XPB-39 gehad?
3-XPB-39 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is 5FV (ook bekend als EP6DT), een 1.6 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6 THP motor?
De motor levert 156 pk bij 6000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,2 tot 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Citroen C5?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C5 Tourer THP 155 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
