Kenteken check 3-XSL-62
APK verlopen - 5 eigenaars - 385.130 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 3XSL62
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken 3-XSL-62
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken 3-XSL-62
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken 3-XSL-62
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken 3-XSL-62
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken 3-XSL-62
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met luxe Avantgarde-uitrusting
- Efficiënte en relatief zuinige 2.1-liter BlueTEC dieselmotor
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort in de groot middenklasse
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-XSL-62 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 BlueTEC Prestige Avantgarde uit 2013, valt in de groot middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €69.610.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM651 DE22 LA. Deze motor is een 2.1-liter common-rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De OM651 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC uit 2013 met kenteken 3-XSL-62 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 3-XSL-62 uit 2014 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (3-XSL-62)
Wat is de APK status van 3-XSL-62?
De APK van 3-XSL-62 is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XSL-62 een import auto?
Nee, 3-XSL-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XSL-62 gehad?
3-XSL-62 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
