Kenteken check RT-746-X

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 248.874 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-110911
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RT-746-X
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 200 BlueTEC T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-746-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken RT-746-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
2

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken RT-746-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken RT-746-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken RT-746-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken RT-746-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 65.319
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
324 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
651925
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
513 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en ruime groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
  • Automatische transmissie (7G- of 9G-Tronic) met soepele schakelingen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en luxe Ambition Avantgarde uitvoering.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
  • Sterk merk met goede waardebehoud in de Nederlandse markt.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en kunnen duur zijn om te vervangen.
  • Automatische transmissie kan problemen geven met sensoren en schakelen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door diesel en gewicht.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RT-746-X is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013, valt in de groot middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €62.655.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en zijn de brandstofinjectoren gevoelig voor verstopping of lekkage. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze E-klasse is waarschijnlijk de 7G-Tronic (model 722.9) of de 9G-Tronic (model 725.0) automatische transmissie. De 7G-Tronic is bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan problemen vertonen zoals moeilijk schakelen tussen neutraal en drive, en foutcodes gerelateerd aan druksensoren in de transmissie. De 9G-Tronic heeft ook zijn eigen typische storingen, zoals defecte oliedruksensoren en mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie na 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, maar gespecialiseerde revisies zijn mogelijk en besparen vaak duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 100 pk dieselmotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013 met kenteken RT-746-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automatische transmissie grondig controleren op foutcodes en schakelgedrag. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit van minimaal 15 minuten is aan te raden om de transmissie te laten 'leren' en om schakelfouten te detecteren. Overweeg een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RT-746-X uit 2015 is een comfortabele en representatieve groot middenklasse combi met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe dieselcombi met een goede balans tussen prestaties en comfort, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1725
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €869
Navigatie €893
eCall Pakket
Leer €2059
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: 53

APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld

APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651925
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,92 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (RT-746-X)

Wat is de APK status van RT-746-X?

De APK van RT-746-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-746-X een import auto?

Ja, RT-746-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-746-X gehad?

RT-746-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is doorgaans OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?

Meestal is dit de 7G-Tronic (722.9) of de 9G-Tronic (725.0) automatische transmissie, beide met hun eigen kenmerken en onderhoudsvereisten.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie sensorfouten

Druksensoren in transmissie kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutcodes P07B700, P073E00, moeilijk schakelen tussen N en D.

Laag
Motor

Olieverbruik motor

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model modellen

Model Kenteken