Kenteken check 3-XXB-07
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 285.244 km (peildatum sep 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 3XXB07
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 3-XXB-07
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 3-XXB-07
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 3-XXB-07
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 3-XXB-07
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 3-XXB-07
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve en snelle 6-traps DSG automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-XXB-07 is een grijze Audi A3 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een sportief rijgedrag met zuinig dieselverbruik en een degelijke uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.310.
De motor in deze Audi A3 is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 110 kW (150 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'CAGA' of 'CAGC' (afhankelijk van uitvoering), een bekende 2.0 TDI motor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Ook kan olieverbruik optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, die bekend staat om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden met de mechatronica, koppelomvormer of koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Ambition Pro Line S met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en transmissieonderdelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselhatchback zoeken met premium uitstraling.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 3-XXB-07 uit 2013 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en rijplezier wil combineren met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (3-XXB-07)
Wat is de APK status van 3-XXB-07?
De APK van 3-XXB-07 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XXB-07 een import auto?
Ja, 3-XXB-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XXB-07 gehad?
3-XXB-07 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0 TDI 1968cc in de 2012 Audi A3 zijn CAGA en CAGC.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG automaat is sportief en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met mechatronica en koppeling, vooral na 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 met deze uitvoering wordt momenteel gewaardeerd tussen €9.000 en €13.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat het vermogen vermindert en rook uit de uitlaat veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie storingen
DSG automaat kan problemen krijgen met mechatronica of koppeling, resulterend in schokkerig schakelen of uitval.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
