Kenteken check 3-ZBD-79
APK verlopen - 7 eigenaars - 149.823 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 3ZBD79
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 3-ZBD-79
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 3-ZBD-79
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 3-ZBD-79
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 3-ZBD-79
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 3-ZBD-79
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZR-FAE 2.0 liter Valvematic motor met goede prestaties (149 pk)
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in wisselende weersomstandigheden
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische cabine met voldoende laadruimte (547-1746 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Limited-uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- 4-traps automaat is minder modern en kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 111 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met zuinigere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZBD-79 is een grijze Toyota RAV4 2.0 Dynamic Limited 4WD uit 2014 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een betrouwbare aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €36.495.
De motor in deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter (1987cc) inline 4-cilinder benzinemotor met de motorcode 3ZR-FAE, onderdeel van Toyota's ZR-serie. Deze motor levert ongeveer 111 kW (149 pk) bij 6200 tpm en 195 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met Valvematic klepbediening, wat zorgt voor een efficiënte luchtinlaat en betere brandstofverbruikscijfers. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (Aisin A340E), gekoppeld aan de 4WD-aandrijving. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4WD zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 111 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een SUV van dit segment, met jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en banden. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 Dynamic Limited 4WD uit 2013 met kenteken 3-ZBD-79 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en test de 4WD-functie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en praktische SUV zoekt met 4WD-capaciteit.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 3-ZBD-79 uit 2014 is een degelijke en veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (3-ZBD-79)
Wat is de APK status van 3-ZBD-79?
De APK van 3-ZBD-79 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZBD-79 een import auto?
Nee, 3-ZBD-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZBD-79 gehad?
3-ZBD-79 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze RAV4?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc inline 4-cilinder Valvematic motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 111 pk bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 3ZR-FAE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en de timing chain kan uitrekken of slijten.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, brandend waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in 4WD-systeem
Soms kunnen sensoren of actuatoren in het 4WD-systeem storingen vertonen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje 4WD, verminderde grip, vreemde geluiden bij inschakelen 4WD.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
