Kenteken check 3-ZRV-85

APK verlopen - 4 eigenaars - 288.349 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-730888
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
3-ZRV-85
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso BlueHDi 150
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZRV-85: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2015) – Kenteken 3-ZRV-85

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2015) – Kenteken 3-ZRV-85

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2015) – Kenteken 3-ZRV-85

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2015) – Kenteken 3-ZRV-85

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2015) – Kenteken 3-ZRV-85

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.390
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
110 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AH01
Vergelijkbare kentekens
53 voertuigen
Keren opgezocht
124 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met 7 zitplaatsen (optioneel)
  • Degelijke en zuinige 2.0 HDi dieselmotor (DW10FC) met 110 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor goede controle en rijplezier
  • Comfortabele vering en goede zichtbaarheid dankzij grote glasoppervlakken
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
  • Uitgebreide uitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief navigatie en parkeersensoren

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-ZRV-85 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Exclusive uitvoering uit 2013 is een ruime midi-MPV met een nieuwprijs van circa €37.290 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Citroen C4 Picasso 2.0 HDi is de DW10FC, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel. Deze motorcode is onderdeel van de PSA DW10-familie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,0 tot 4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze uitvoering hoort is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive uit 2013 met kenteken 3-ZRV-85 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de turbo op speling. Vraag naar de staat van de koppeling en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Controleer ook op storingscodes via een OBD-scanner. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 3-ZRV-85 uit 2015 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime en efficiënte auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €490
eCall €740
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2020

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

XXX,069 km
INFO
1 februari 2020
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (3-ZRV-85)

Wat is de APK status van 3-ZRV-85?

De APK van 3-ZRV-85 is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-ZRV-85 een import auto?

Nee, 3-ZRV-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZRV-85 gehad?

3-ZRV-85 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is DW10FC, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk en 270 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 HDi motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij koppelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 modellen

Type Nummerplaat