Kenteken check PH-141-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 217.858 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PH141J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken PH-141-J
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken PH-141-J
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken PH-141-J
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken PH-141-J
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken PH-141-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen
- Zuinig en krachtig 2.0 BlueHDi dieselmotor met 150 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en comfort voor een MPV
- Uitgebreide uitrusting in Exclusive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (ketting) bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken PH-141-J is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Exclusive uitvoering uit 2013 is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.190.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder BlueHDi diesel in deze Citroen C4 Picasso is DW10FC, een 2.0 liter common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 370 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -problemen bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of roetproblemen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te verhelpen met een revisie of vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi Exclusive uit 2013 met kenteken PH-141-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turboslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken PH-141-J uit 2014 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (PH-141-J)
Wat is de APK status van PH-141-J?
De APK van PH-141-J is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PH-141-J een import auto?
Ja, PH-141-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-141-J gehad?
PH-141-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in deze Citroen C4 Picasso?
De motorcode is DW10FC, een 2.0 liter common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 370 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd oliegebruik bij slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door roet en hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
