Kenteken check 6-XGV-30

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 225.298 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-443438
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
6-XGV-30
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso BlueHDi 150
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XGV-30: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 6-XGV-30

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 6-XGV-30

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 6-XGV-30

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 6-XGV-30

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 6-XGV-30

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.980
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
42 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
608 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1510 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers.
  • Praktische opbergruimte met een grote kofferruimte.
  • Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie.
  • Goede brandstofefficiëntie voor een auto van deze grootte.
  • Stijlvol design met moderne uiterlijkselementen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
  • De automatische transmissie kan soms traag reageren.
  • Beperkte keuze aan moderne infotainmentsystemen in oudere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-XGV-30 is een witte Citroen C4 Picasso uit 2014 met een 1997cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze auto.

De Citroen C4 Picasso 2.0 HDi Business uit 2013 heeft een 1997cc motor met de motorcode DW10FC BlueHDI. Deze motor levert 110 kW (150 PS) en 370 Nm koppel[3][6].

De auto is uitgerust met een zesversnellings automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 5.0-5.1 l/100 km volgens de fabrikant[6]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Citroen C4 Picasso 2.0 HDi Business biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.

Deze witte Citroen C4 Picasso met kenteken 6-XGV-30 uit 2014 is een praktische keuze voor gezinnen, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Leer €1300
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014 – Afbeelding 1
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014 – Afbeelding 2
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014 – Afbeelding 3
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014 – Afbeelding 4
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,63 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 480 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 (6-XGV-30)

Wat is de APK status van 6-XGV-30?

De APK van 6-XGV-30 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XGV-30 een import auto?

Nee, 6-XGV-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XGV-30 gehad?

6-XGV-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Citroen C4 Picasso 2.0 HDi Business?

De motorcode is DW10FC BlueHDI[3][6].

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt rond de 5.0-5.1 l/100 km[6].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €500 tot €1.000 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.

Wat is de maximale snelheid van deze auto?

De maximale snelheid is 210 km/h[3].

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.

Signalen:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.

Ernstig
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.

Signalen:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.

Signalen:

Lage olieniveau's zonder duidelijke lekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 in Nederland

Auto Nummerplaat