Kenteken check 30-JNS-8
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 224.642 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 30JNS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 30-JNS-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 30-JNS-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 30-JNS-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 30-JNS-8
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 30-JNS-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinigere BlueEFFICIENCY motor met directe injectie en turbo voor betere prestaties en lager verbruik.
- Degelijke en duurzame 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Comfortabele en luxe Business Edition Elegance uitvoering met veel opties.
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,5-7,5 l/100 km).
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, wat extra onderhoud vereist.
- Onderhoud en reparaties bij dealer kunnen prijzig zijn.
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goed gebruik en onderhoud, koppeling kan slijten.
- Beperkte bagageruimte (ca. 12,2 cu.ft.) vergeleken met concurrenten.
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-JNS-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY Business Edition Elegance uit 2009 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met zuinigheid dankzij de BlueEFFICIENCY technologie en een handgeschakelde transmissie.
De 1597cc motor in deze C-klasse is de M271 E16 ML, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en BlueEFFICIENCY optimalisaties. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. De BlueEFFICIENCY uitvoering heeft verbeterde verbranding, een lager gewicht en aerodynamische aanpassingen voor een lager verbruik. De motorcode M271 is bekend binnen Mercedes voor degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan synchronisatieringen en koppeling te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5-6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud is bij Mercedes-dealers prijziger, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 30-JNS-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 30-JNS-8 uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1597cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (30-JNS-8)
Wat is de APK status van 30-JNS-8?
De APK van 30-JNS-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JNS-8 een import auto?
Nee, 30-JNS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JNS-8 gehad?
30-JNS-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1597cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M271 E16 ML, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en BlueEFFICIENCY technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik neemt toe
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
De directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en motorstoringen.
Signalen:
Controlelampje motor aan, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
