Kenteken check 65-TPB-6

APK verlopen - 6+ eigenaars - 212.033 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-502191
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
65-TPB-6
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 180 BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-TPB-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 65-TPB-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 65-TPB-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 65-TPB-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 65-TPB-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 65-TPB-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 44.226
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
293 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
271820
Aantal in Nederland
299 voertuigen
Aantal keren bekeken
179 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 1796cc turbomotor met 115 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering met Avantgarde pakket
  • Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een middenklasse sedan van 2011

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-TPB-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €40.716.

De 1796cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbomotor met motorcode M271 DE18 AL (ook wel M271 EVO genoemd). Deze motor levert 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. Het is een directe injectie benzinemotor met turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde uit 2011 met kenteken 65-TPB-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, luxe middenklasse sedan zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 65-TPB-6 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €893
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
7 maart 2023
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

27 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271820
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 615 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 223 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (65-TPB-6)

Wat is de APK status van 65-TPB-6?

De APK van 65-TPB-6 is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-TPB-6 een import auto?

Ja, 65-TPB-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 65-TPB-6 gehad?

65-TPB-6 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY in Nederland

Voertuig Registratie