Kenteken check 30-LLD-6
APK verlopen - 9+ eigenaars - 154.463 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 30LLD6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 30-LLD-6
Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 30-LLD-6
Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 30-LLD-6
Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 30-LLD-6
Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 30-LLD-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1609 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met 505 tot 1462 liter laadruimte
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk
- Comfortabele automatische transmissie met 6 versnellingen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk complete uitrusting in Comfort uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasse auto
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto van dit vermogen
- Laadruimte iets kleiner dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-LLD-6 is een zwarte Citroen C5 Tourer 1.6 THP Comfort uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime middenklasse combi biedt 156 pk en een koppel van 240 Nm, ideaal voor gezinnen die comfort en praktische ruimte zoeken.
De 1.6 THP motor (motorcode vaak EP6 of varianten daarvan, ontwikkeld door PSA/Peugeot-Citroën) is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert 115 kW (156 pk) bij 6000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automaat in deze Citroen C5 Tourer is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische storingen in de schakeling. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Comfort met kenteken 30-LLD-6 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 30-LLD-6 uit 2010 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 25
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (30-LLD-6)
Wat is de APK status van 30-LLD-6?
De APK van 30-LLD-6 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-LLD-6 een import auto?
Nee, 30-LLD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LLD-6 gehad?
30-LLD-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer?
De motorcode is meestal EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schakelfouten en lekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorruis en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren, olielampje brandt.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan haperen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of elektronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Tourer THP 155 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
