Kenteken check 30-NB-TH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 224.000 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30NBTH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2003) – Kenteken 30-NB-TH
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2003) – Kenteken 30-NB-TH
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2003) – Kenteken 30-NB-TH
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2003) – Kenteken 30-NB-TH
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2003) – Kenteken 30-NB-TH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1418 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en relatief zuinige 1.8-16V benzinemotor met 85 kW vermogen
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Beschikbaarheid van onderdelen door populaire PSA-motoren
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen voor
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-NB-TH is een blauwe Citroen C5 1.8-16V Essentielle uit 2003 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €21.690 en is een middenklasse auto met handgeschakelde transmissie.
De motorcode voor de 1749cc 4-cilinder 16-klepper benzinemotor in de Citroen C5 1.8-16V Essentielle uit 2001 is doorgaans de 'XU7JP4' of een variant daarvan, een bekende PSA-motor. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze C5 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
De huidige marktwaarde van een Citroen C5 1.8-16V Essentielle uit 2001 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Voor kopers is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze blauwe Citroen C5 met kenteken 30-NB-TH uit 2003 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (30-NB-TH)
Wat is de APK status van 30-NB-TH?
De APK van 30-NB-TH is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-NB-TH een import auto?
Nee, 30-NB-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NB-TH gehad?
30-NB-TH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-klepper benzinemotor met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
