Kenteken check 30-NZL-3
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 282.066 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 30NZL3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken 30-NZL-3
Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken 30-NZL-3
Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken 30-NZL-3
Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken 30-NZL-3
Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken 30-NZL-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 turbodiesel motor met 100 pk en 300 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Steptronic functie
- Corporate Business Line Ultimate Edition biedt luxe en extra uitrusting
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 18-20)
- Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en BMW-rijdynamiek
- Redelijk waardebehoud voor een 2007 model met premium uitstraling
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie onderhoud vereist, hogere onderhoudskosten dan handgeschakeld
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor gezinnen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel rond €350-€400 per jaar
Volledige analyse
Kenteken 30-NZL-3 is een zwarte BMW 1-serie 118d Corporate Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 had een nieuwprijs van circa €35.500 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en premium rijervaring.
De motor in deze BMW 118d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, die 100 pk levert in deze uitvoering. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met common rail brandstofinjectie en levert een koppel van ongeveer 300 Nm bij 1750-2000 tpm. De N47 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiderbreuk in de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 21-22. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud aan distributieketting en turbo kan hogere kosten met zich meebrengen bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 118d Corporate Business Line Ultimate Edition uit 2007 met kenteken 30-NZL-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of geïnspecteerd, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 30-NZL-3 uit 2011 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte premium dieselhatchback met automatische transmissie. De 1995cc N47 motor levert voldoende vermogen en een goede zuinigheid, maar vereist aandacht voor distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze BMW een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (30-NZL-3)
Wat is de APK status van 30-NZL-3?
De APK van 30-NZL-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NZL-3 een import auto?
Nee, 30-NZL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NZL-3 gehad?
30-NZL-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk in standaard uitvoering, maar in deze Corporate Business Line Ultimate Edition is deze afgesteld op circa 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 118d?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 118d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21-22.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties zoals distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Een rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of onregelmatig lopen kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Tijdig controleren is cruciaal.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders breuk
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting en kettinggeleiders die kunnen breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten in de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
