Kenteken check 30-PHH-2
APK verlopen - 2 eigenaars - 93.425 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 30PHH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 30-PHH-2
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 30-PHH-2
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 30-PHH-2
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 30-PHH-2
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 30-PHH-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor met 146 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepel schakelende 6-traps PowerShift automaat
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- PowerShift automaat kan haperingen vertonen en kostbaar in onderhoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan turbo of transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 146 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PHH-2 is een blauwe Ford Mondeo uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 combineert een krachtige 146 pk motor met een comfortabele uitrusting en is een populaire middenklasse hatchback in Nederland.
De 2.0 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' is een 1999cc viercilinder turbomotor met directe injectie, die ongeveer 146 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift dubbele koppeling transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelovergangen en een sportieve rijervaring, maar er zijn meldingen van haperingen en defecten bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Reparaties kunnen prijzig zijn, dus regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor 146 pk (107 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.000. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of turbo, kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Titanium (2010) met kenteken 30-PHH-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 30-PHH-2 uit 2011 is een krachtige en comfortabele middenklasser met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (30-PHH-2)
Wat is de APK status van 30-PHH-2?
De APK van 30-PHH-2 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-PHH-2 een import auto?
Nee, 30-PHH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PHH-2 gehad?
30-PHH-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 2.0L' of 'Duratec EcoBoost 2.0', een 1999cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is soepel maar kan bij hogere kilometerstanden haperingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzinemotor van 146 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
PowerShift automaat haperingen
De 6-traps dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Haperende schakelovergangen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of het infotainmentsysteem in Titanium-uitvoering.
Kenmerken:
Storingslampjes, haperende bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.0 EcoBoost modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
